Introducción El terremoto ocurrido el 10 de agosto ha dejado una huella significativa en la red vial del occidente de Colombia y el Eje Cafetero. Aunque el tránsito ha sido restablecido en gran medida, persisten preocupaciones sobre la seguridad de las vías afectadas. Este artículo examina las consecuencias del sismo y las medidas que se están tomando para garantizar la seguridad en las carreteras.
Estado actual de las vías Según el balance de Invías, se han identificado 113 puntos de afectación en vías primarias y 59 puentes vehiculares que requieren evaluación técnica. Aunque se ha logrado recuperar un 96% de la transitabilidad, esto no significa que todas las afectaciones hayan sido solucionadas de manera definitiva. La recuperación de la transitabilidad implica que las vías están habilitadas para el paso, pero no necesariamente que estén en condiciones óptimas para el tránsito seguro.
La naturaleza de los daños es compleja. Por ejemplo, una carretera que ha sido desbloqueada tras un derrumbe puede seguir siendo peligrosa si las laderas continúan inestables. Esto representa un riesgo tanto para los transportadores como para los usuarios de las vías. Por lo tanto, Invías ha establecido un enfoque en dos etapas: primero, garantizar el paso; segundo, recuperar la estabilidad de las infraestructuras afectadas.
Inspecciones y medidas de seguridad Invías está llevando a cabo inspecciones y diagnósticos para definir soluciones que incluyan estabilización de taludes, drenajes, muros, gaviones, recuperación de banca y rehabilitación de puentes. Las zonas que requieren mayor atención incluyen los corredores que conectan el centro del país con el Eje Cafetero y los que unen Risaralda con Chocó.
Un punto crítico es la carretera entre Buga, Loboguerrero y Buenaventura, donde se han removido derrumbes y se mantiene vigilancia constante sobre las laderas. Aunque el corredor está operativo, en el PR 69, en La Balastrera, se siguen presentando caídas de material, lo que obliga a mantener un paso controlado durante el día y un cierre preventivo en la noche.
